Estratégias para aumentar a longevidade da bateria: técnicas práticas para maximizar o desempenho e a vida útil. Numa era caracterizada por uma procura incessante de dispositivos electrónicos portáteis e veículos eléctricos, a longevidade e o desempenho das baterias surgiram como preocupações centrais tanto para os consumidores como para os consumidores.
As baterias de chumbo-ácido são há muito tempo a base das soluções de armazenamento de energia, alimentando tudo, desde aplicações automotivas até fontes de alimentação ininterruptas. Apesar de seu uso generalizado, a vida útil média das baterias de chumbo-ácido pode ser limitada devido a vários fatores, incluindo o consumo de eletrólitos.
A crescente dependência de soluções de armazenamento de energia impulsionou o desenvolvimento e implementação de Sistemas de Gestão de Baterias (BMS), particularmente no contexto das baterias de chumbo-ácido, que continuam a ser uma das tecnologias de armazenamento de energia mais utilizadas em diversas aplicações, desde automóveis
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A série FREV de baterias para veículos elétricos desenvolvida por O Instituto de Pesquisa Tecnológica do Fengri Battery Group representa o que há de mais moderno em pesquisa científica.Esta bateria possui inúmeras tecnologias patenteadas nacionalmente, incluindo um design humanizado, operação livre de manutenção, proteção ambiental ecológica, alta capacidade e longa vida útil.A bateria utiliza nanosílica de alta pureza importada da Alemanha e uma liga mista de terras raras autodesenvolvida, que foi modificada com sucesso por meio de pesquisas técnicas conduzidas pelo instituto.
Características do produto:
A inovação interna aumenta a capacidade de armazenamento da bateria FREV, e a placa multiliga é utilizada para aumentar o aproveitamento de energia elétrica.
Com suporte à tecnologia central Fengri e tecnologia de soldagem exclusiva, aumentando a resistência à corrente elétrica das juntas, a bateria do triciclo elétrico pode suportar alta corrente de descarga.
A reforma e inovação tecnológica tornam a bateria FREV mais segura e confiável, melhorando a estabilidade da bateria de força motriz.
A bateria de força motriz da série FREV tem excelente desempenho de descarga em baixa temperatura e não tem medo de frio intenso.Ele pode funcionar normalmente a menos 25 °C.
Aplicações do produto:
Bicicletas elétricas
Lambreta
E-riquixás
Triciclos elétricos
Veículos elétricos de quatro rodas
Carrinhos de golfe elétricos
Veículos turísticos
Navios e carros de patrulha
Especificações da bateria de potência da série FREV | |||||||
Modelo | Tensão (V) | Capacidade (Ah@3h) | Dimensões (mm) | Peso (Kg) | Vida de design | ||
Comprimento | Largura | Altura | |||||
3-FREV-170 | 6 | 170 | 260 | 180 | 245 | 29.5 | > 6 anos |
3-FREV-190 | 6 | 190 | 260 | 180 | 245 | 31.0 | |
3-FREV-200 | 6 | 200 | 260 | 180 | 268 | 32.5 | |
3-FREV-220 | 6 | 220 | 260 | 180 | 268 | 35.0 | |
4-FREV-150 | 8 | 150 | 260 | 180 | 280 | 33.5 | |
4-FREV-170 | 8 | 170 | 260 | 180 | 280 | 36.0 | |
6-FREV-24 | 12 | 24 | 165 | 125 | 174 | 9.00 | |
6-FREV-48 | 12 | 48 | 223 | 121 | 175 | 13. 20 | |
6-FREV-55 | 12 | 55 | 223 | 136 | 177 | 15h00 | |
6-FREV-56 | 12 | 56 | 228 | 148 | 1 78 | 16.50 | |
6-FREV-59 | 12 | 59 | 228 | 148 | 1 78 | 17.00 | |
6-FREV-60 | 12 | 60 | 262 | 165 | 169 | 19.5 | |
6-FREV-61 | 12 | 61 | 223 | 150 | 177 | 16. 80 | |
6-FREV-72 | 12 | 72 | 260 | 168 | 210 | 24.0 | |
6-FREV-77 | 12 | 77 | 260 | 168 | 210 | 25.2 | |
6-FREV-80 | 12 | 80 | 260 | 168 | 210 | 26.0 | |
6-FREV-90 | 12 | 90 | 330 | 172 | 214 | 30.0 | |
6-FREV-100D | 12 | 100 | 452 | 222 | 146 | 36.5 | |
6-FREV-100Z | 12 | 100 | 330 | 172 | 214 | 32.0 | |
6-FREV-106 | 12 | 106 | 330 | 172 | 214 | 33..2 | |
6-FREV-110 | 12 | 110 | 330 | 172 | 214 | 34.5 | |
6-FREV-120 | 12 | 120 | 407 | 175 | 212 | 40.0 | |
6-FREV-120D | 12 | 120 | 452 | 222 | 146 | 38.5 | |
6-FREV-120H | 12 | 120 | 406 | 171 | 240 | 41.0 | |
6-FREV-135 | 12 | 135 | 336 | 172 | 279 | 45.0 | |
6-FREV-150 | 12 | 150 | 481 | 1 70 | 239 | 50.0 |
Graças à tecnologia avançada de placas, as baterias da série FREV para bicicletas elétricas revolucionaram o processo de carregamento, eliminando o método tradicional de três estágios.Em vez disso, eles empregam um modo de carregamento e descarregamento passo a passo em vários estágios, abordando efetivamente as limitações dos sistemas de carregamento existentes.Esta abordagem inovadora não apenas atende aos padrões de desempenho físico e químico, bem como aos requisitos elétricos para baterias de veículos elétricos de ciclo profundo de alta corrente, mas também ajuda a reduzir o consumo e os custos de energia.